O Rodoanel, importante obra vi\u00e1ria da Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte, foi o principal assunto debatido na reuni\u00e3o da diretoria colegiada do CIEMG, realizada nessa segunda-feira (11\/6), na sede da entidade, em Contagem.<\/p>\n\n\n\n
Celso Paes J\u00fanior e Henrique Silva Mariz, representantes da INC S.P.A, empresa italiana respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o e administra\u00e7\u00e3o do novo anel vi\u00e1rio, explicaram alguns pontos do projeto. Segundo J\u00fanior e Mariz, a concession\u00e1ria Rodoanel BH S.A vai gerir o trecho de cerca de 100 quil\u00f4metros no modelo Parceria P\u00fablico-Privada (PPP), com investimento total de R$ 5 bilh\u00f5es, divididos entre a iniciativa privada e o governo de Minas Gerais. O contrato de concess\u00e3o do Rodoanel foi assinado em 31 de mar\u00e7o de 2023, com dura\u00e7\u00e3o de 30 anos, e a previs\u00e3o \u00e9 que a obra seja entregue em 2028.<\/p>\n\n\n\n
O corredor vi\u00e1rio vai passar por 11 cidades da regi\u00e3o metropolitana, incluindo BH, e ser\u00e1 formado por quatro al\u00e7as – Norte, Sul, Leste e Oeste. J\u00e1 a pista ter\u00e1 configura\u00e7\u00e3o duplicada e pedagiada.<\/p>\n\n\n\n
Entre os benef\u00edcios da obra para a Grande BH e Minas Gerais, os representantes da INC destacaram o aumento de 7% a 13% do Produto Interno Bruto (PIB) e da produ\u00e7\u00e3o entre 0,8% e 1,3% em 10 anos, redu\u00e7\u00e3o de acidentes e de mortes, diminui\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito de ve\u00edculos pesados e emiss\u00e3o de CO2 na atmosfera.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCom impacto direto na regi\u00e3o, o Rodoanel visa criar um corredor log\u00edstico eficiente, conectando todas as regi\u00f5es do pa\u00eds de forma a fornecer seguran\u00e7a e fluidez no tr\u00e1fego comercial\u201d, disse Celso Paes J\u00fanior<\/p>\n\n\n\n
Henrique Silva Mariz falou sobre algumas quest\u00f5es relacionadas ao licenciamento ambiental da obra, que atualmente se encontra na fase dos estudos socioambientais e envolvem, por exemplo, patrim\u00f4nio cultural, arqueol\u00f3gico, povos e comunidades de tradicionais. O tema \u00e9 tratado pela empresa junto a \u00f3rg\u00e3os estaduais e federais. Conclu\u00eddo esse est\u00e1gio, os pr\u00f3ximos englobam as licen\u00e7as pr\u00e9via, de instala\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Fausto Varela, presidente do CIEMG, foi quem conduziu a reuni\u00e3o e elencou alguns benef\u00edcios do Rodoanel da Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte para a mobilidade urbana e sociedade. Gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda, arrecada\u00e7\u00e3o de impostos, atra\u00e7\u00e3o de investimentos, est\u00edmulo \u00e0 atividade econ\u00f4mica local, redu\u00e7\u00e3o das desigualdades e melhoria da qualidade do ar foram citados por Varela. \u201cO rodoanel ser\u00e1 uma das maiores obras de infraestrutura j\u00e1 realizadas em Minas Gerais\u201d, opinou.
Rafael Passos
<\/em>Imprensa FIEMG<\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":1875,"template":"","categories":[15],"tags":[59,77,78,79],"class_list":["post-1874","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-desenvolvimento-industrial","tag-ciemg","tag-obra-viaria","tag-reuniao","tag-rodoanel-metropolitano-de-bh"],"acf":[],"yoast_head":"\n