O secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, afirmou que o Rodoanel est\u00e1 entre as prioridades do governo estadual na \u00e1rea de mobilidade. Segundo ele, Minas Gerais tem posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica no transporte de cargas no pa\u00eds, e a Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte funciona como um importante centro de circula\u00e7\u00e3o de mercadorias. “Hoje Belo Horizonte est\u00e1 entre as capitais com menor \u00edndice de fluidez no tr\u00e2nsito. Muitas vezes se leva muito tempo para percorrer dist\u00e2ncias curtas. O Rodoanel permitir\u00e1 que o transporte de carga contorne a cidade, reduzindo congestionamentos e melhorando a mobilidade”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n O projeto prev\u00ea investimento de cerca de R$5 bilh\u00f5es e deve beneficiar aproximadamente 6 milh\u00f5es de moradores da regi\u00e3o metropolitana. O contrato de concess\u00e3o foi assinado em mar\u00e7o de 2023 e o governo trabalha para viabilizar o in\u00edcio das obras em 2026. Segundo o secret\u00e1rio, os projetos de engenharia e os estudos de desapropria\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e3o prontos para a fase de execu\u00e7\u00e3o. O avan\u00e7o da obra depende agora da conclus\u00e3o do processo de licenciamento ambiental.<\/p>\n\n\n\n Obra preparada para come\u00e7ar<\/strong><\/p>\n\n\n\n De acordo com o gerente de Engenharia do Rodoanel BH, Thiago Valandro, o projeto j\u00e1 est\u00e1 tecnicamente estruturado para iniciar as obras assim que o licenciamento ambiental for conclu\u00eddo. Os projetos de engenharia est\u00e3o em est\u00e1gio avan\u00e7ado e os processos de desapropria\u00e7\u00e3o est\u00e3o em andamento. A expectativa \u00e9 mobilizar diversas frentes de trabalho simultaneamente ao longo do tra\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n A rodovia ter\u00e1 duas faixas de rolamento por sentido, acostamentos e 49 obras de arte especiais, como viadutos, pontes e passagens inferiores. Segundo Valandro, os recursos necess\u00e1rios para a obra j\u00e1 est\u00e3o garantidos. Cerca de 60% do investimento vir\u00e1 do acordo firmado com a Vale e 40% corresponde ao capital da concession\u00e1ria respons\u00e1vel pelo empreendimento. A rodovia tamb\u00e9m contar\u00e1 com ped\u00e1gio no modelo free flow<\/em>, sistema que elimina pra\u00e7as f\u00edsicas de cobran\u00e7a e utiliza tecnologia para identifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica dos ve\u00edculos, controle total de acessos, moderno sistema de pesagem de ve\u00edculos pesado, oito interse\u00e7\u00f5es de acesso, servi\u00e7o de atendimento ao usu\u00e1rio e cinco dispositivos de retorno.<\/p>\n\n\n\n Impacto econ\u00f4mico e empregos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para o presidente do Sindicato da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o Pesada no Estado de Minas Gerais (Sicepot-MG), Bruno Lig\u00f3rio, o Rodoanel representa um projeto estrat\u00e9gico para o desenvolvimento econ\u00f4mico do estado. Segundo ele, investimentos em infraestrutura t\u00eam efeito multiplicador na economia. “Al\u00e9m dos empregos diretos na constru\u00e7\u00e3o, h\u00e1 impactos em toda a cadeia produtiva. Obras de infraestrutura reduzem custos log\u00edsticos, atraem investimentos e fortalecem a competitividade do estado”, afirmou. Lig\u00f3rio tamb\u00e9m destacou que o projeto dever\u00e1 integrar importantes rodovias que passam pela regi\u00e3o metropolitana, como a BR-381 e a BR-040, facilitando o escoamento da produ\u00e7\u00e3o industrial, mineral e do agroneg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 o representante dos trabalhadores e copresidente do F\u00f3rum Emprego e Renda, Jos\u00e9 Afranes de Carvalho, afirmou que a obra pode trazer benef\u00edcios tamb\u00e9m para a rotina dos trabalhadores da Grande BH. Segundo ele, congestionamentos frequentes no Anel Rodovi\u00e1rio afetam diretamente o deslocamento entre casa e trabalho, aumentando o tempo gasto no tr\u00e2nsito e reduzindo o per\u00edodo de descanso.![\"Projeto](\"https:\/\/www.fiemg.com.br\/sala-de-imprensa\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2026\/03\/rodoanel_interna_2-1024x396.jpeg\")
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Rafael Passos
<\/em>Imprensa FIEMG<\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":843,"template":"","categories":[7],"tags":[9,336,162,337],"class_list":["post-842","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-desenvolvimento-industrial","tag-fiemg","tag-forum","tag-infraestrutura","tag-rodoanel"],"acf":[],"yoast_head":"\n