A modernização da BR-381 e seus impactos para a logística e a competitividade da indústria brasileira foram tema da palestra “Redesenhando Caminhos: A Transformação da BR-381 e o Futuro da Indústria Nacional”, realizada no segundo dia do Imersão Indústria, principal evento do setor produtivo em Minas Gerais, promovido entre os dias 23 e 24 de abril, no BH Shopping, pelo Sistema FIEMG.
O diretor-presidente da Concessionária Nova 381, Marcelo Boaventura, apresentou o panorama histórico e os avanços recentes da rodovia, considerada um dos principais corredores logísticos do país, conectando Minas Gerais a São Paulo e ao Espírito Santo, em um trajeto de aproximadamente 1.200 quilômetros . Sob gestão da concessionária, são 303 quilômetros em território mineiro que passam por um amplo processo de reestruturação .
Durante a apresentação, Boaventura destacou o cenário crítico anterior à concessão, marcado, segundo ele, “por problemas estruturais como pavimento deteriorado, pontes e viadutos em risco, falhas de drenagem e acúmulo de resíduos na pista”. Para o diretor, a concessão representa uma virada de chave para a rodovia, com foco em segurança, eficiência e desenvolvimento econômico.
Entre os avanços já realizados, foram destacados a recuperação de mais de 270 quilômetros de asfalto, a aplicação de mais de 140 mil toneladas de massa asfáltica e a instalação de centenas de placas de concreto para reforço do pavimento . Além disso, houve melhorias na sinalização, limpeza da faixa de domínio e reforço em estruturas críticas, contribuindo para viagens mais seguras e maior fluidez no transporte de cargas.
O diretor de operações da Nova 381, Diego Dutra, detalhou a estrutura operacional implantada ao longo da rodovia, que funciona 24 horas por dia e inclui serviços como socorro mecânico, resgate, combate a incêndios e inspeção constante de tráfego. Ele também citou o papel do Centro de Controle Operacional (CCO) e o uso de tecnologia para monitoramento e atendimento aos usuários.
Outro ponto relevante foi a introdução de soluções tecnológicas, como o pedágio eletrônico e a ampliação da conectividade ao longo da rodovia, com impacto direto na eficiência operacional e na experiência dos usuários. A iniciativa integra um conjunto de ações voltadas à modernização da infraestrutura logística.
A palestra também abordou os próximos passos da concessão, incluindo o cronograma de duplicação de trechos estratégicos e a execução de obras estruturantes previstas para os próximos anos, com início já programado para 2026.
O Imersão Indústria é uma realização do Sistema FIEMG e correalização da Confederação Nacional da Indústria (CNI). O patrocínio master é da Vale, com apoio master do Sebrae Minas. Usiminas e Sicoob são os patrocinadores ouro. AngloGold Ashanti, ArcelorMittal, Herculano Mineração, Bemisa e CBMM são os patrocinadores prata. A parceria é da J. Mendes e da Construtora Barbosa Mello, e a parceria institucional conta com Allya, AmpliFicar 1a1 + Cluube. O apoio é da 98 News, Três Corações, F5 Office e Centro Universitário UNA.
Clique aqui e veja mais fotos da palestra
Rafael Passos
Imprensa FIEMG
